驅(qū)動(dòng)方式 beckhoff倍福伺服電機(jī)

產(chǎn)品介紹：
伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電
統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度
*等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角
壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)
子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系
，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速
位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類
隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

伺服馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度：
伺服馬達(dá)的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)速度是由其內(nèi)部的直流馬達(dá)和變速
齒輪組的配合決定的，在恒定的電壓驅(qū)動(dòng)下，其數(shù)值唯
個(gè)停頓點(diǎn)，通過控制每個(gè)停頓點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)短來實(shí)現(xiàn)0o
—90o變化的平均速度。對(duì)于多數(shù)伺服馬達(dá)來說，速度
一。但其平均運(yùn)動(dòng)速度可通過分段停頓的控制方式來改
變，例如，我們可把動(dòng)作幅度為90o的轉(zhuǎn)動(dòng)細(xì)分為128
的單位由“度數(shù)/秒”來決定。

驅(qū)動(dòng)方式 beckhoff倍福伺服電機(jī)